山手線は、東京都心部を環状に結ぶJR東日本の基幹路線です。全長34.5km、30駅を擁し、都内の主要ターミナル駅を網羅。高頻度運転で、都民の生活と経済を支える大動脈であり、東京を代表する路線の一つです。
山手線
yamanote-line
▶内回り▶
◀外回り◀
山手線の概要
- 路線形態：環状運転
- 路線距離：34.5km
- 駅数：30駅
- 運行形態：外回り、内回り
- 使用車両：E235系
山手線の特徴
- 都心主要部を結ぶ大動脈：
- 東京都心の主要な駅を結び、都内各地へのアクセスに便利です。
- 多くの路線と接続しており、乗り換えの要となっています。
- 高頻度運転：
- 平日は約3～5分間隔で運転されており、待ち時間が少ないです。
- 終電も遅くまで運行しており、帰宅時間も安心です。
- 環状運転：
- 環状運転のため、外回り（時計回り）、内回り（反時計回り）と区別されます。
- 路線図も分かりやすく、外国人観光客にとっても非常に便利な路線です。
- 山手線内側：
- 山手線の内側は都心の一等地という印象を与え、高い資産価値を有しています。
山手線の歴史
- 1872年（明治5年）
- 6月12日：官設鉄道品川～横浜、仮開業。
- 10月14日：新橋（初代）～横浜、本開業。
- 1983年（明治16年）7月28日：日本鉄道上野～熊谷、開業。
- 1885年（明治18年）3月1日：日本鉄道品川～赤羽間が品川線として開業。
- 1901年（明治34年）8月8日：品川線、豊島線（池袋～田端、未開業）を統合し山手線とする。
- 1903年（明治36年）4月1日：日本鉄道池袋～田端が開業。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化。
- 1909年（明治42年）12月16日：上野～新宿～品川～烏森（現在の新橋）電車運転開始。
- 1914年（大正3年）12月20日：東京駅開業。新橋駅を汐留駅、烏森駅を新橋駅に改称。
- 1919年（大正8年）3月1日：中央本線と接続し、中野～東京～品川～池袋～上野で“の”の字運転開始。神田駅開業。
- 1925年（大正14年）11月1日：神田～上野間開業。現在の環状運転を開始。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
- 1956年（昭和31年）11月19日：田端から田町間、朝夕に限って京浜東北線と分離運転開始。
- 1961年（昭和36年）9月：101系電車を投入。車体色はカナリアイエロー。
- 1963年（昭和38年）12月：103系電車を投入。車体色をウグイス色に変更。
- 1969年（昭和44年）4月：車体色をウグイス色に統一。
- 1971年（昭和46年）3月7日：路線名の読みを「やまてせん」から「やまのてせん」に統一。
- 1972年（昭和47年）7月15日：区間表示を品川～新宿～田端に変更。池袋～赤羽間は赤羽線として分離。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の路線となる。
- 2016年（平成28年）8月20日：目黒駅から駅ナンバリングの使用を開始。路線記号は“JY”
- 2020年（令和2年）3月14日：高輪ゲートウェイ駅が開業。
山手線周辺情報
- 駅周辺は、オフィス街、商業施設、観光スポットなど、多様な顔を持っています。
- 主要な駅周辺には、百貨店やショッピングモール、飲食店などが集まっています。
- 近年は、駅周辺の再開発が進み、新しい商業施設や高層ビルが建設されています。
- 山手線は東京都心部を一周しており、各駅で様々な特色のある駅周辺のスポットがあります。
- 東京駅：日本の鉄道の中心地。赤レンガの駅舎は歴史的建造物としても有名です。
- 品川駅：近年再開発が進み、新しい商業施設やオフィスビルが建設されています。
- 渋谷駅：若者文化の発信地であり、ファッションや音楽などの最新トレンドが集まっています。
- 新宿駅：日本最大のターミナル駅であり、高層ビル街や繁華街が広がっています。
- 池袋駅：1日平均の乗降客数が新宿、渋谷に次ぐ世界第3位です。大型商業施設が密集し繁華街・歓楽街が形成されています。
- 上野駅：上野動物園や美術館、博物館などがあり、文化的な魅力にあふれています。
その他
- 山手線は、東京の経済・文化の中心を担う重要な路線です。
- 近年は、訪日外国人観光客の利用も増加しています。
- 山手線は、東京の都市構造や人々の生活に大きな影響を与えています。
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山手線 JY01 ↔ JY30
東京 JY01↔JY05 上野
上野 JY05↔JY09 田端
田端 JY09↔JY13 池袋
池袋 JY13↔JY17 新宿
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