路線記号は JT 26駅あります。東京駅から熱海駅21駅、伊東線5駅の合計です。
このページではJR東日本管内の東海道線と直通する沼津駅、伊東線までを紹介しています。
東海道線
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東海道線（JR東日本区間）の概要
JR東日本の東海道線は、東京駅から熱海駅までの104.6kmを結ぶ路線です。東京・品川・横浜といった大都市を結び、熱海駅を境界としてJR東海（静岡方面）へとつながります。
現在は上野東京ラインや湘南新宿ラインを通じて、宇都宮線・高崎線との相互直通運転が行われており、北関東から相模湾沿岸までを繋ぐ広大なネットワークの中核を担っています。
路線データと特徴
- 区間: 東京駅 〜 熱海駅（全21駅）
- 特徴: 全線複線以上。東京〜小田原間は貨物線が並行する複々線区間が多く、通勤列車と特急、貨物列車が頻繁に行き交います。
- 列車種別: 普通列車のほか、特急「踊り子」「サフィール踊り子」などが運行されています。ほぼ全ての普通・快速列車にグリーン車が連結されているのが大きな特徴です。
歴史
- 1872年（明治5年）10月14日：日本初の鉄道として新橋駅〜横浜駅間が正式開業。
- 1925年（大正14年）12月13日：東京駅〜国府津駅（小田原付近）間の電化が完成。
- 1934年（昭和9年）12月1日：丹那トンネルの開通に伴い、熱海駅〜沼津駅間が開業。同時に東京〜熱海〜沼津間の全線電化が完成。
- 1950年（昭和25年）3月1日：湘南電車の愛称で親しまれた80系電車による中距離運行が開始される。
- 1980年（昭和55年）10月1日 ： 横須賀線電車が地下線（東京駅 – 品川駅間）および支線の品鶴線（品川駅 – 新川崎駅 – 鶴見駅）経由となり、東海道線列車と完全に線路が分離された。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東京〜熱海間がJR東日本の管轄となる。
- 2001年（平成13年）11月18日：Suicaの利用が開始される。
- 2001年（平成13年）12月1日 ： 日中に湘南新宿ラインの運転が開始され、新宿駅経由で高崎線との直通運転が始まる。
- 2015年（平成27年）3月14日：上野東京ラインが開業し、宇都宮線・高崎線との直通運転が開始される。
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東京 ↔ 横浜
横浜 ↔ 藤沢
藤沢 ↔ 平塚
平塚 ↔ 小田原
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小田原 ↔ 熱海
函南 ↔ 沼津
伊東線 熱海 ↔ 伊東
伊東線
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