川崎（かわさき）

京浜急行電鉄　京急川崎駅

京急川崎
keikyū-kawasaki

川崎駅は、複数のJR線と京急線が乗り入れる、大規模な駅です。

高架駅: JR線のホームは高架上にあり、駅舎は駅ビル**「アトレ川崎」**と一体化しています。駅の東口と西口を結ぶ自由通路は広く、多くの人が行き交います。
島式ホーム3面6線: 東海道線、京浜東北線、南武線が乗り入れ、都心へのアクセスが非常に便利です。
駅ビル: 駅に直結した「アトレ川崎」は、ファッション、雑貨、書店、飲食店などが充実しており、駅の利便性を大きく高めています。
京急川崎駅: 京急電鉄の京急川崎駅が隣接しており、乗り換えが非常に便利です。

川崎駅周辺は、川崎市の中心地として、商業施設やオフィスビルが集中しています。

商業施設:
- ラゾーナ川崎プラザ: 駅西口に直結する大型商業施設で、ショッピングや食事、映画館も楽しめます。
- アトレ川崎: 駅直結の駅ビルで、リニューアル後はさらに多くのテナントが入居しています。
- 川崎ルフロン: 駅東口に位置する複合商業施設で、オフィスや店舗が入っています。
オフィス街: 駅周辺には多くのオフィスビルが立ち並び、ビジネスの中心地でもあります。
川崎大師: 駅からバスでアクセスできます。多くの参拝客が訪れる、歴史ある寺院です。
繁華街: 駅周辺には、飲食店やカラオケ店などが集まる繁華街が広がっています。

1872年（明治5年）7月10日：日本初の鉄道が開業した後に、初の中間駅として設置されました。
- 当初は東海道本線のみの停車でしたが、その後、京浜東北線、南武線が開業し、接続駅となりました。
1914年（大正3年）12月20日：京浜線（京浜東北線の前身）運行開始。
1927年（昭和2年）3月9日：南部鉄道線（現在の南武線）が登戸まで開業。
- 戦後の復興期には、京浜工業地帯の発展とともに、通勤・通学客が増加し、駅周辺も発展しました。
1959年（昭和34年4月1日）：神奈川県初の駅ビル「川崎民衆駅」が誕生しました。
1980年（昭和55年）10月1日：SM分離（東海道線と横須賀線の分離運転）により東海道線のすべての普通列車が停車するようになりました。
1986年（昭和61年）10月1日：東口地下街「川崎アゼリア」開業。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本の駅で「Suica」が利用可能となりました。　
近年では、駅周辺の再開発事業が進められ、商業施設やオフィスビルなどが建設されています。