渋谷駅は、東京都渋谷区に位置し、JR東日本、東京メトロ、京王電鉄、東急電鉄の計4社9路線が乗り入れる、日本有数のターミナル駅です。若者文化の発信地として知られ、常に多くの人で賑わっています。
JR東日本 渋谷駅 SBY
| 駅名 | 渋谷(しぶや)SBY JY20 JA10 JS19 | ||
|---|---|---|---|
| 路線名 | 山手線 埼京線 湘南新宿ライン 相鉄線直通 | ||
| 事業者 | JR東日本 | ||
| 所在地 | 東京都渋谷区道玄坂1丁目 | ||
| 出改札 | 有人 | ||
| 券売機 | みどりの窓口(指定席券売機あり) | ||
| 改札機 | Suica首都圏エリア | ||
| 洗面所 | バリアフリートイレあり | ||
| 設備 | エスカレーター エレベーター 点字運賃表 | ||
| 開業日 | 1885年(明治18)3月1日 | ||
| 公式 | |||
| 地図 | |||
東急電鉄 渋谷駅
| 駅名 | 渋谷(しぶや)TY01 DT01 | ||
|---|---|---|---|
| 路線名 | 東横線 田園都市線 | ||
| 事業者 | 東急電鉄 | ||
| 所在地 | 東横線 渋谷区渋谷2-21-13 田園都市線 渋谷区道玄坂2-1-1 | ||
| 出改札 | 有人 | ||
| 券売機 | あり | ||
| 改札機 | PASMO対応エリア | ||
| 洗面所 | バリアフリートイレあり | ||
| 設備 | エスカレーター エレベーター | ||
| 開業日 | 東横線 1927年(昭和2)8月28日 田園都市線 1977年(昭和52〉4月7日 | ||
| 公式 | |||
京王電鉄 渋谷駅
| 駅名 | 渋谷(しぶや)IN01 | ||
|---|---|---|---|
| 路線名 | 井の頭線 | ||
| 事業者 | 京王電鉄 | ||
| 所在地 | 東京都渋谷区道玄坂1丁目4-1 | ||
| 出改札 | 有人 | ||
| 券売機 | あり | ||
| 改札機 | PASMO対応エリア | ||
| 洗面所 | バリアフリートイレあり | ||
| 設備 | エスカレーター エレベーター | ||
| 開業日 | 1933年(昭和8)8月1日 | ||
| 公式 | |||
東京メトロ 渋谷駅
| 駅名 | 渋谷(しぶや)G01 Z01 F16 | ||
|---|---|---|---|
| 路線名 | 銀座線 半蔵門線 副都心線 | ||
| 事業者 | 東京メトロ | ||
| 所在地 | 東京都渋谷区渋谷2丁目21-1 | ||
| 出改札 | 有人 | ||
| 券売機 | あり | ||
| 改札機 | PASMO対応エリア | ||
| 洗面所 | バリアフリートイレあり | ||
| 設備 | エスカレーター エレベーター | ||
| 開業日 | 銀座線 1938年(昭和13)12月20日 半蔵門線 1978年(昭和53)8月1日 副都心線2008年(平成20)6月14日 | ||
| 公式 | |||
渋谷駅の概要
渋谷駅の主な特徴
- 多様な路線: 山手線、埼京線・湘南新宿ライン、東京メトロ銀座線・半蔵門線・副都心線、東急東横線・田園都市線、京王井の頭線など、多くの路線が乗り入れています。
- スクランブル交差点: 渋谷駅前のスクランブル交差点は、一度に多くの人が行き交う光景が名物となっており、テレビや映画などでもよく取り上げられます。
- 駅ビル: 駅構内には、渋谷マークシティ、渋谷ヒカリエ、渋谷スクランブルスクエアなど、数多くの商業施設が直結しており、ショッピングやグルメを楽しめます。
- 若者文化の発信地: 渋谷センター街を中心に、若者向けのファッションや音楽、カルチャーを発信する店が集まっており、トレンドの発信地となっています。
渋谷駅周辺の情報
- 渋谷センター街: 若者向けのショップや飲食店が立ち並ぶ、渋谷のメインストリートです。
- SHIBUYA109: ファッションビルとして有名で、若者向けのトレンドファッションを発信しています。
- 渋谷ヒカリエ: ショッピング、レストラン、劇場などが入った複合施設で、大人向けの落ち着いた雰囲気も併せ持っています。
- 代々木公園: 都心にありながら、広大な敷地を持つ公園で、ピクニックやジョギングなどを楽しめます。
渋谷駅の歴史
- 1885年: 日本鉄道の駅として開業。
- 1927年: 東急東横線が開業。
- 1933年: 京王線(現・京王井の頭線)が開業。
- 1938年: 東京メトロ銀座線が開業。
- 1977年: 東急田園都市線が開業。
- 1978年: 東京メトロ半蔵門線が開業。
- 2008年: 東京メトロ副都心線が開業。
渋谷駅は、常に時代の変化に対応しながら、東京の交通網の中心としての役割を果たしてきました。近年では、再開発が進められており、さらに利便性が向上しています。


