新川崎（しんかわさき）

新川崎駅は、JR横須賀線と湘南新宿ラインが乗り入れる、川崎市の主要駅の一つです。元々貨物専用線（品鶴線）上に、地元負担による請願駅として1980年に開業しました。東京・横浜・新宿方面へ乗り換えなしでアクセス可能であり、駅周辺の再開発により、高層マンションが立ち並ぶ住宅地として発展しました。

新川崎
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横浜　　

横須賀線

武蔵小杉

湘南新宿ライン

JR東日本　新川崎駅

駅の情報（新川崎駅）：JR東日本

JR東日本の駅の情報をご案内しています。みどりの窓口、駅たびコンシェルジュ、指定席券売機の営業時間、多機能券売機の設置場所、駅のお店などのほか、開業年月日、所属路線、接続交通機関、時刻表、構内図、周辺地図、バリアフリー情報を調べることができ...

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新川崎駅の概要

駅舎の特徴

• 駅構造は、島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、ホーム上に橋上駅舎を有しています。
• 横須賀線・湘南新宿ラインの線路は、元々貨物専用線であったため、駅自体が隣接する新鶴見操車場跡地の再開発エリア内に位置しています。
• 隣接するJR南武線鹿島田駅とは、連絡通路やペデストリアンデッキ経由で徒歩圏内（約400m）で乗り換えが可能です。
• JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅です。

周辺情報

• 駅周辺は、かつて新鶴見操車場という広大な貨物施設があった場所が再開発され、近年大規模な高層マンション群が建設されています。
• 東側にはJR南武線鹿島田駅があり、駅を結ぶデッキや歩道が整備されています。
• 商業施設としては、駅前の高層マンション内に商業ゾーンがあり、生活に必要な店舗や飲食店が入居しています。
• また、駅の南側には、大規模な新鶴見信号場（旧新鶴見操車場）があり、貨物列車の拠点となっています。
• 都心へのアクセス利便性が高いため、ベッドタウンとして人気があります。

歴史

• 1971年（昭和46年）7月：国鉄が、新鶴見操車場付近に新川崎駅（仮称）の設置を決定しました。
• 1972年（昭和47年）3月：建設費を全額地元負担とする請願駅として着工しました。
• 1980年（昭和55年）10月1日：東海道貨物線（品鶴線）の旅客化（SM分離）に伴い、新川崎駅として開業しました。横須賀線の総武快速線との相互直通運転もこの時開始されました。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となりました。
• 2001年（平成13年）11月18日：Suicaの利用が開始されました。
• 2001年（平成13年）12月1日：湘南新宿ラインの運行が開始され、乗り入れ駅となりました。
• 2021年（令和3年）9月28日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了しました。