大塚（おおつか）

大塚駅は、東京都豊島区にあるJR山手線の駅です。また、駅前には都電荒川線（東京さくらトラム）の大塚駅前停留所があり、2つの路線が利用できます。
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、駅舎は駅ビル「アトレヴィ大塚」と一体化しています。再開発で新しい顔を持つ一方、レトロな路面電車が走る情緒も残る駅です。

大塚
ōtsuka

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JR東日本　大塚駅

大塚駅前
ōtsuka-ekimae

大塚駅の駅舎は、近年大規模な再開発が行われ、大きく変貌しました。

地上駅（駅ビル一体型）: JR山手線のホームは地上にあり、その上に駅ビル「アトレヴィ大塚」が直結しています。これにより、改札を出ずにショッピングや食事が楽しめるほか、雨の日も濡れずに利用できます。
橋上駅舎: 駅舎自体は線路をまたぐ橋上構造となっており、駅の南北を結ぶ自由通路の役割も果たしています。
シンプルな中に新しさが融合: 全体的にモダンで清潔感のあるデザインです。かつての古びた駅のイメージを刷新し、明るく開放的な空間が広がっています。
都電荒川線との接続: 駅南口を出てすぐの場所に、都電荒川線（東京さくらトラム）の大塚駅前停留場があります。JR駅から都電への乗り換えが非常に便利です。

大塚駅周辺は、再開発によって新しい顔を持つ一方で、昔ながらの商店街や都電の風景が残り、新旧が融合した独特の雰囲気を持っています。

アトレヴィ大塚: 駅直結の駅ビルで、スーパーマーケット、飲食店、カフェ、アパレルショップなどが入居しており、日々の買い物から食事まで幅広く利用できます。
都電荒川線（東京さくらトラム）: 都内唯一の都電として、生活路線としてだけでなく、観光スポットとしても人気です。のんびりとした路面電車の旅を楽しむことができます。
商店街: 駅の南北には昔ながらの商店街が広がり、個人経営の飲食店や商店が軒を連ねています。特に南口側には老舗の飲食店も多く、ディープな大塚の魅力を感じられます。
ホテル: 駅周辺にはビジネスホテルが複数あり、都心へのアクセスが良いことから、ビジネス利用や観光拠点としても選ばれています。
大塚バラまつり: 南口から続くバラロードには美しいバラが植えられており、春と秋には「大塚バラまつり」が開催され、多くの人で賑わいます。
住宅地: 駅周辺にはマンションやアパートが多く、都心へのアクセスが良いことから、住む場所としても人気があります。

大塚駅は、山手線の開業とともに発展し、都電の要衝としても歴史を刻んできました。

1903年（明治36年）4月1日: 日本鉄道（現在のJR）の駅として開業しました。山手線の池袋駅～田端駅間の延伸時に設置され、現在の山手線北部が形成されました。
1925年（大正14年）11月1日: 山手線が環状運転を開始し、都心の環状線の一部となりました。
1911年（明治44年）8月18日: 王子電気軌道（現在の都電荒川線）の大塚駅前停留場が開業。以降、JRと都電の乗り換え駅として機能してきました。
1987年（昭和62年）4月1日: 国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となります。
2013年（平成25年）9月12日: 駅ビル「アトレヴィ大塚」が開業し、駅舎と一体化。駅周辺の再開発が進み、大きく利便性が向上しました。これにより、大塚駅は単なる通過点ではなく、目的駅としての魅力も高まりました。